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T29263-X : Équipement supplémentaire_ZG
objectif
Modernisation d'équipements optionnels ZG
qualification
personnel spécialisé
matières
| Pos | Désignation | Article | T29263-1 | T29263-2 | T29263-3 | T29263-4 |
| 01 | module en laiton ZGM-X | T29690 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 02 | raccord à vis 6i-1/8 - Ms | T21203 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 03 | Kegel 19,6x19,5 | T28591 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 04 | Boulon 23,8x19,5 | T28592 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 05 | ressort de compression 8,63x0,63x35 - A2 | T28593 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 06 | Bagues de verrouillage 25x1,2 - A4 | B1255223 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 07 | joint torique 7,5x2 - FPM | T28662 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 08 | joint torique 11,9x2,6 - FPM | T23016 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 09 | vis Torx M6x8 - A2 | B3061951 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 10 | tuyau d'arrosage DN3x570 | T28636 | 1 | 1 | - | - |
| 11 | tuyau d'arrosage DN8x840 | route T29339 | - | - | 1 | 1 |
| 12 | câble X52.2 1,3 m | T21533-11 | 1 | 1 | - | - |
| 13 | câble X52.2 1,85 m | T21533-8 | - | - | 1 | 1 |
| 14 | joint 29x29x1,5 | T16683 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 15 | câble X52.3, 1,3 m | T29295-1 | 1 | 1 | - | - |
16 | câble X52.3, 1,85 m | T29295-2 | - | - | 1 | 1 |
| 17 | joint torique 17x2 - FPM | T23523 | 1 | - | 1 | - |
| 18 | joint torique 25x2 - FPM | T28709 | 1 | - | 1 | - |
| 19 | Couvercle 88x41,5x5 | T28964 | 1 | - | 1 | - |
| 20 | vis à bouchon 1/8 - Ms | T15568 | - | 1 | - | 1 |
| 21 | plaque signalétique | T19277 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Matériau requis
- tournevis Torx
- clé à bout ouvert
- tournevis cruciforme
- Pince à anneau de sécurité
- souffleur à air chaud
- Produit d'étanchéité pour filetage (par exemple, joint liquide Loctite 620)
procédure
ATTENTION !
L'utilisation de l'appareil nécessite la connaissance des consignes de sécurité et du guide de démarrage rapide. C'est pourquoi :
Lisez attentivement les consignes de sécurité et le guide de démarrage rapide avant de commencer tout travail. La condition de base pour travailler en toute sécurité est le respect de toutes les consignes de sécurité et l'action prudente d'un personnel spécialisé qualifié afin de prévenir les accidents impliquant des blessures corporelles et des dommages matériels.
Refroidissement et vidange
- Sur l'écran de base, appuyez sur le bouton de fonction (
). - Sur l'écran de base, appuyez sur le bouton de fonction (
).- L'appareil refroidit et vide le moule avant de l'éteindre.
Vérifiez la pression et éteignez
- Sélectionnez [Affichage] > [Valeurs réelles] > [Pression du système].
- La pression du système doit afficher 0,0 (±0,1) bar.
- La pression indiquée par le manomètre doit être de 0,0 (+0,3) bar.
- Arrêter l'interrupteur principal (QS 1), débrancher le connecteur réseau.
Retirez les raccordements et les couvercles
ATTENTION !
Les raccords à vis sont scellés avec un produit d'étanchéité pour filetage et sont donc lents à se détacher. Sinon, le raccord risque d'être endommagé (par exemple en arrachant la tête de vis). C'est pourquoi :
- Si possible, réchauffez au préalable le composé adhésif
- Tous les branchements hydrauliques externes sur le Forwarding (OUT) et le Rewind (IN).
- Pour les appareils dont le numéro de série est inférieur ou égal à 2413-nnn : retirez l'adaptateur intermédiaire.
- Retirez les capots de l'appareil (→ Ouvrez l'appareil).
- Ouvrez la porte avant et rabattez complètement la façade vers le bas en desserrant les deux vis Torx.
- Retirez l'ensemble du couvercle supérieur du conduit d'air. Pour ce faire, dévissez et retirez 6 vis de fixation.
Installer un tuyau d'arrosage
- Appareil sans équipement supplémentaire ZL:
- Retirez le tuyau DN3 entre le module de transfert de chaleur (WTM) et le module d'eau de refroidissement (KWM-Z). Cette ligne n'est plus nécessaire.
- Remplacez le couvercle et les joints toriques (T28964, T23523, T28709) par les composants existants du module de transfert de chaleur (WTM).
- Retirez le bouchon du module de chauffage (EHM). Installez un nouveau raccord à vis (T21203) avec du produit d'étanchéité pour filetage.
- appareil avec équipement optionnel ZL:
- Retirez le tuyau DN3 entre le module anti-fuite (ZLM) et le module d'eau de refroidissement (KWM-Z). La ligne n'est plus nécessaire
- Retirez le raccord à vis du module anti-fuite (ZLM). Installer un nouveau bouchon à vis (T15568) avec un produit d'étanchéité pour filetage
- Retirez le module déjà assemblé (ZLM-1) du module d'eau de refroidissement. Ce module n'est plus nécessaire.
- Installez un nouveau tuyau DN3 entre le module d'eau de refroidissement (KWM-Z) et le module de chauffage (EHM).
- HB-100/140/160Z61 → T28636
- HB-100/140/160Z62 (4T/4S) → T29339
- Percez les ouvertures (AIR IN, AIR OUT) situées sur la paroi arrière de l'appareil.
- Si nécessaire : Traitez les zones perforées à l'aide d'un burin à métaux et d'un marteau.
- Installez le module (ZGM-X, T29690) avec les composants associés sur le module d'eau de refroidissement (KWM-Z) (Fig.).
- Fixez le module (ZGM-X) à la paroi arrière de l'appareil à l'aide d'une vis (B3061951).
Installer le clapet anti-retour (7.10)
- Installez les composants du clapet anti-retour sur la connexion A (OUT) et fixez-les à l'aide des circlips (fig.).
- Réinstallez le couvercle du conduit d'air. Fixez à l'aide de 6 vis de fixation.
Branchez le câble et collez-le sur la plaque signalétique
- Acheminez le câble de la vanne (T29295-X, T21533-X) le long du faisceau de câbles existant jusqu'au boîtier électrique.
- Connectez le câble de la vanne à la carte d'appareils (GIF-61) :
- YV 4 (T21533-X) → X52.2 (GIF-61)
- YV 5 (T29295-X) → X52.3 (GIF-61)
- Remplacez les serre-câbles retirés par des serre-câbles neufs.
- Repliez l'avant et fixez 2 vis Torx.
- Coller sur la plaque signalétique (T19277) :
- sur la paroi arrière de l'appareil
- à l'intérieur de la porte d'entrée
- dans le guide rapide (O8402-X)
Vérifiez l'étanchéité et le fonctionnement
- Réinstallez les branchements hydrauliques externes sur le Forwarding (OUT) et le Rewind (IN).
- Branchez l'alimentation en air comprimé (connexion AIR_IN).
- Branchez l'alimentation en eau de refroidissement (connexion C).
- Brancher le connecteur réseau et l'interrupteur pour allumer l'interrupteur principal (QS 1).
-
Allumer l'appareil à l'aide du bouton E/S (
), vérifier l'étanchéité et le fonctionnement de l'appareil.
arrêter et installer les capots
-
Mettre l'appareil darrest à l'aide du bouton I/O ().
- L'appareil s'éteint et, si nécessaire, est refroidi et sans pression.
- Arrêter l'interrupteur principal (QS 1).
- Reconnectez les capots de l'appareil (→ Ouvrez l'appareil).