T29616-X : Chauffage 8+16 kW (6P/6R)

Objectif

Remplacement du chauffage (EH 1)

Qualification

Personnel spécialisé

Matières

Matériau requis

• Clé à bout ouvert, taille 32, 41
• Clé à anneaux, taille 10
• Tournevis Torx taille 20

Procédure

Refroidissement et vidange

• Sur l'écran de base, appuyez sur le bouton de fonction ().
• Sur l'écran de base, appuyez sur le bouton de fonction ().
  • L'appareil refroidit et vide le moule avant de l'éteindre.

Vérifiez la pression

• Sélectionnez [Affichage] > [Valeurs réelles] > [Pression du système].
  • La pression du système doit afficher 0,0 (±0,1) bar.
• La pression indiquée par le manomètre doit être de 0,0 (+0,3) bar.

Arrêter et retirer les raccordements

• Arrêter l'interrupteur principal (QS 1), débrancher le connecteur réseau.
• Tous les branchements hydrauliques externes sur le Forwarding (OUT) et le Rewind (IN).

Retirez les couvercles et ouvrez le devant

• Retirez les capots de l'appareil (→ Ouvrez l'appareil).
• Ouvrez la porte avant et rabattez complètement la façade vers le bas en desserrant les deux vis Torx.

Débranchez le câble

• Débranchez les connecteurs X302.X et X303.X de la carte de mesure du courant ZSM-61 :

• • 400/460 V: X302.X, X303.X → A 8.1 (ZSM-61)
  • 220 V: X302.X, X303.X → A 8.1 / A 8.2 (ZSM-61)

• Retirez complètement le câble de chauffage

Retirez le module de chauffage (EH_1)

• Retirez le tuyau d'arrosage ①. L'eau peut s'échapper lorsque les connexions sont ouvertes.
• Retirez les vis Torx ② du support d'un demi-tour.
• Retirez et retirez les vis hexagonales ③ de la bride de connexion.
• Soulevez le module de chauffage (EH_1) pour le sortir du trou de serrure et mettez-le de côté.

Installer le module de chauffage (EH_1)

ATTENTION !

Les raccords à vis, en particulier les combinaisons d'acier inoxydable/acier inoxydable ou acier/acier inoxydable, ont tendance à se coincer ou à se bloquer lors d'un fonctionnement prolongé à des températures élevées. C'est pourquoi :

• Utiliser des lubrifiants appropriés

• Retirez le support ④ et transférez-le sur le nouveau Chauffage.
• Vérifiez que le joint en PTFE ⑤ n'est pas usé et remplacez-le si nécessaire.
• Insérez le joint PTFE Dichtung ⑤ dans la rainure du nouveau chauffage.
• Branchez le module de chauffage (EH_1) au trou de serrure situé sur le côté du boîtier électrique et positionnez-le correctement.
  • Vérifiez que le joint s'insère parfaitement dans la rainure.
• Installez les vis hexagonales ③ sur la bride de connexion et serrez.
• Serrez les vis Torx ② du support.
• Installez et serrez le tuyau d'arrosage ①.

• Placez le câble de chauffage dans le boîtier électrique.
• Connectez les connecteurs X302.X et X303.X à la carte de mesure du courant ZSM-61 :

• • 400/460 V: X302.X, X303.X → A 8.1 (ZSM-61)
  • 220 V: X302.X, X303.X → A 8.1 / A 8.2 (ZSM-61)

• Repliez l'avant et fixez 2 vis Torx.

Vérifiez l'étanchéité et le fonctionnement

• Réinstallez les branchements hydrauliques externes sur le Forwarding (OUT) et le Rewind (IN).
• Allumer l'appareil à l'aide du bouton E/S (), vérifier l'étanchéité et le fonctionnement de l'appareil.
• Après un test d'étanchéité réussi, chauffez le Thermorégulateur à la température maximale de l'appareil.

Arrêter et installer les capots

• Sur l'écran de base, appuyez sur le bouton de fonction ().
  • L'appareil refroidit jusqu'à ce que la température soit inférieure à la température de refroidissement. L'appareil s'éteint ensuite.

• Arrêter l'interrupteur principal (QS 1).
• Reconnectez les capots de l'appareil (→ Ouvrez l'appareil).