Download PDF
Download page Arızanın nedenini belirleyin.
Arızanın nedenini belirleyin
Yaklaşan hata mesajı aşağıdaki bilgileri gösterir:
Tarih/saat (1) | Arızanın meydana geldiği andaki zaman |
Alarm Tipi (2) | S= Sistem alarmı (operasyon izleme, fonksiyon izleme, bileşen arızası) G= Sınır değeri alarmı (sıcaklık izleme, akış izleme) W= Bakım uyarısı (entegre bakım talebi) |
işletim türü (3) | Arıza oluştuğunda çalışma modu |
ID(4) | Arıza ID |
Yardım (5) | Olası arıza nedenleri olan alarm için yardım metni |
Disturbance'ye genel bakış
Oluşan son 100 hata mesajı aşağıdaki gibi görüntülenebilir:
- [Alarm kayıt Defteri] öğesini seçin.
İstediğiniz hata mesajını seçin.
- Ekran arıza mesajını açmak ve görüntülemek için düğmesine () dokunun.
NOT!
Arıza mesajları, hatanın meydana geldiği zamana göre sıralanır (üstteki son hata).
Arıza çözüldükten sonra işletime alma
Arıza giderildikten sonra, yeniden başlatmak için aşağıdaki adımlar gerçekleştirilmelidir:
- Acil durdurma cihazlarını sıfırlayın.
- Düğmeye () dokunarak veya sola kaydırarak hatayı kabul edin.
- Tehlikeli bölgede hiç insan olmadığından emin olun.
- Cihazı Hızlı Başlangıç Kılavuzu'ndaki talimatlara uygun olarak başlatın.
Rahatsızlık tablosu
ID | arıza | Uyarı seviyesi | Olası neden |
---|---|---|---|
E010 yol | aşırı akım Pompası | 33 |
|
E012 | ZSM aşırı akım ısıtma | 33 |
|
E013 | ZSM Alt akım Isıtma | 13 |
|
E014 | Faz eksik frekans invertörleri | 33 |
|
E014.1 | Faz eksik L1 | 33 |
|
E016 | Frekans dönüştürücü hatası | 33 |
|
E016.1 | Frekans dönüştürücü hatası | 3 |
|
E017 yol | ZSM yarı iletken röle hatası | 35 |
|
E018 yol | ZSM dahili hata | 30 |
|
E020 | sıcaklık sınırlaması | 5 |
|
E021 | aşırı ısınma devresi | 33 |
|
E022 | Sensör kırılması ana hat | 30 |
|
E023 yol | Sensör kırılması Geri Sarma | 30 |
|
E024 yolu | harici sensör kırılması | 10 |
|
E025 yolu | Harici sensör kırılması tazminatı | 10 |
|
E026 | sensör kırılması soğutucu | 10 |
|
E030 | Sistem basıncı çok yüksek | 20 |
|
E031 yolu | Sistem basıncı çok düşük | 33 |
|
E032 | Sensör kırılması basınç sensörü BP 1 | 33 |
|
E033 | Sensör kırılması basınç sensörü BP 2 | 33 |
|
E034 | Giriş basıncı çok yüksek | 33 |
|
E035 | Schlauchbruch | 33 |
|
E036 | Sensör kırılması basınç sensörü BP 3 | 10 |
|
E037 yol | hız sınırı | 10 | Pompanın devri sınırlıdır, böylece Yönlendirme basıncı ayarlanan akış basıncı sınır değerini aşmaz.
|
E041 | İlk doldurma süresi aşıldı | 33 |
|
E042 | Dolum hacmi aşıldı | 33 |
|
E045 | Kaçak durdurma modu bozuldu | 33 |
|
E050 | Flow rate zero | 33 |
|
E051 | Geçersiz akış | 33 |
|
E052 | GIF-DMS iletişim hatası | 33 |
|
E060 | GIF-USR iletişim hatası | 33 |
|
E061 | İletişim hatası Flow | 33 |
|
E062 yolu | Kontrol kablosu takılı değil | 13 |
|
E065 | İletişim FU kesintiye uğradı | 33 |
|
E066.n | İletişim ZSM'yi kesintiye uğrattı | 30 |
|
E067 | Pompa hızının altında | 33 |
|
E068 | kapı bağlantısı yok | 13 |
|
E069 | Birkaç kapı-6 bulundu | 13 |
|
E072 yolu | Adres çakışması uzaktan adres çakışması adresi | 11 | Aynı uzaktan kumanda adresine sahip birkaç Thermo-6 cihazları ağda bulundu.
|
E073 yolu | Flow adres çakışması | 11 | Aynı tanımlamaya ve aynı adres aralığına sahip birkaç akış ölçer bulundu.
|
E075 yolu | aşırı sıcaklık Gate-6 | 13 |
|
E079 yolu | Veritabanı hatalı | 3 | Geçmiş Veri veritabanı hatalı. Veriler artık kaydedilemez, görüntülenemez veya dışa aktarılamaz. Sorun gidermek için sistem yeniden başlatılmalıdır. Süreçte, veritabanı otomatik olarak silinir ve yeniden oluşturulur.
|
E080 | Alt akım step motor KV 1 | 10 |
|
E081 yolu | Alt akım step motor KV2 | 10 |
|
E082 yolu | Aşırı akım step motor KV 1 | 30 |
|
E083 yolu | Aşırı akım step motor KV2 | 30 |
|
E087 yol | Fan hızının altına düştü | 13 |
|
E088 yolu | KM 1 ana kontaktör kontrolü | 33 |
|
E089 yolu | aşırı sıcaklık elektrikli kısım | 13 |
|
E095 | GIF güncelleme hatası | 33 |
|
E096.n | ZSM güncelleme hatası | 33 |
|
E097 Otoyolu | Yazılım/donanım uyumsuz | 33 | Yazılım, hardware-version GIF-61 ile uyumlu değildir.
En son yazılım e-cockpit mobil uygulaması veya HB-therm Devlet temsilcisinden satın alınabilir. |
E098 yolu | Yazılım/donanım uyumsuz | 33 | Yazılım ZSM-61 donanım sürümü ile uyumlu değildir.
En son yazılım e-cockpit mobil uygulaması veya HB-therm Devlet temsilcisinden satın alınabilir. |
E099 | Yapılandırma geçersiz | 31 |
|
E100 yolu | dijital ikiz sırrı yok | 03 | “UnitSecret” tespit edilmedi. “UnitSecret”, USR-61 denetleyicisinin ve dijital ikizin ortak sırrıdır. Bulut tabanlı hizmetler ve özelliklerin kullanılabilir olması için eşleşmesi gerekir. Cihazın çalışması hala mümkündür. Uyarı mesajının görüntülenmesini durdurmak için aşağıdakileri yapın:
|
E120 karayolu | Üstte sıcaklık sapması | 10 |
|
E121 karayolu | Aşağıdaki sıcaklık sapması | 10 |
|
E122 karayolu | Geri/ileri dönüş/ana hat farkı | 10 |
|
E124 karayolu | Sıcaklık farkı sapma | 13 |
|
E150 karayolu | akış hızı çok yüksek | 10 |
|
E151 karayolu | akış hızı çok küçük | 10 |
|
E152 karayolu | Üst akış sapması üstte | 10 |
|
E153 karayolu | Aşağıdaki akış sapması | 10 |
|
E201 yolu | Pompa bakımı | 13 | Pompa için hizmet aralığı aşıldı.
(O zamana kadar, standart ekranın sekme çubuğunda uyarı simgesi görüntülenecektir) |
E203.1 yol | Isıtma hizmeti | 13 | Isıtma için hizmet aralığı aşıldı.
(O zamana kadar, standart ekranın sekme çubuğunda uyarı simgesi görüntülenecektir) |
E204 Otoyolu | Soğutucu hizmeti | 13 | Soğutucu hizmet aralığı aşıldı
(O zamana kadar, standart ekranın sekme çubuğunda uyarı simgesi görüntülenecektir) |
E206 yolu | Soğutma suyu filtresi bakımı | 13 | Soğutma suyu filtresi için hizmet aralığı aşıldı.
(O zamana kadar, standart ekranın sekme çubuğunda uyarı simgesi görüntülenecektir) |
E207 karayolu | hizmet dönüş filtresi bakımı | 13 | dönüş filtresi için operasyon aralığı aşıldı.
(O zamana kadar, standart ekranın sekme çubuğunda uyarı simgesi görüntülenecektir) |
E208 karayolu | Fan hizmet fanı | 13 | Fan için hizmet aralığı aşıldı.
(O zamana kadar, standart ekranın sekme çubuğunda uyarı simgesi görüntülenecektir) |
E210 yolu | Dolum valf bakımı | 13 | Dolum vanası için servis aralığı aşıldı.
(O zamana kadar, standart ekranın sekme çubuğunda uyarı simgesi görüntülenecektir) |
E211 karayolu | havalandırma valfi bakımı | 13 | havalandırma valfi için hizmet aralığı aşıldı.
(O zamana kadar, standart ekranın sekme çubuğunda uyarı simgesi görüntülenecektir) |
E301 Otoyolu | Dolum valfi tanınmadı | 33 |
|
E302 yolu | Havalandırma valfi tanınmadı | 33 |
|
E310 yolu | Voltaj 15 VAC eksik | 33 |
|
E311 yolu, E312 yolu, E313 karayolu, E314 karayolu | Gerilim xx VDC Dış Tolerans | 3 |
|
E315 yolu | GIF-61 ADC sıcaklık hatası | 33 |
|
E900.nn | Akış hızı çok küçük (harici akış ölçer) | 10 |
|
E901.nn | Akış hızı çok yüksek (harici akış ölçer) | 10 |
|
E902.nn | Geri/ileri dönüş/ana hat farkı (harici akış ölçer) | 10 |
|
E903.nn | Dönüş sensör kırılması arızası (harici akış ölçer) | 10 |
|
E904.nn | Sensör kırılması ana hattı (harici akış ölçer ) | 10 |
|
Arızaların olası nedenleri hakkında arka plan bilgileri
Ana şebeke voltajından doğrudan ısıtma sırasında bağlantısı kesilir
Sıcaklıktaki artışın nedeni
Cihaz kapatıldığı sırada ısınıyorsa akış sıcaklığı keskin bir şekilde yükselir (pozitif Aktüasyon faktörü). Kapamaya neyin sebep olduğuna bakılmaksızın (basınç tahliyeli/basınç tahliyesi olmadan, Kalıp boşaltılması, arıza, Ana şalter KAPALI veya elektrik kesintisi). Sıcaklıktaki bu artış, Isıtma sistemindeki depolanan enerjiden kaynaklanmaktadır. Isı taşıyıcısından dolaşım olmadan (cihaz kapalı), ısıtmadaki Wasser ısıyı ısıtmadan emer. Bu davranış fizikseldir ve önlenemez, ancak yalnızca en aza indirilir.
Thermo-6 cihazlarının ısıtılması, Thermo-5 cihazlarınkinden daha fazla enerji depolayabilir ve bu da akışta daha yüksek bir sıcaklık artışına neden olur.
Cihazın kapalı olduğu akış sıcaklığına ve Isıtma Kapasitesinin ne kadar yüksek olduğuna bağlı olarak (kapatıldığında pozitif Aktüasyon faktörü vardı, aşağıdaki hata mesajları oluşabilir:
- Çıkış hata mesajı E020 (sıcaklık sınırı)
Flow sıcaklığı ayarlanan sınır sıcaklığının +5 K'nin üzerine çıkar Cihaz çalıştırıldıktan sonra, yalnızca sıcaklıklar (Yönlendirme, Geri Sarma ve varsa Harici olarak) ayarlanan sınır sıcaklığından daha düşük olduğunda ısıtmaya başlar +5 K. - Çıkış hata mesajı E021 (Aşırı sıcaklık devresi
) Flow sıcaklığı, Yönlendirmede ST 1 sıcaklık sınırlayıcı tetiklenene kadar yükselir. Cihaz ancak Yönlendirmedeki sıcaklık ST 1 sıcaklık sınırlayıcısının sıfırlama sıcaklığının altına düştüğünde tekrar çalıştırılabilir.
Olası önlemler
- Güç kaynağının aniden kesilmesi nedeniyle kontrolsüz kapanmayı önleme (örn. Ana şalter KAPALI)
- Emniyetli soğutma sıcaklığının veya Kalıp boşaltma sıcaklığının azaltılması: → [hedef değerler] > [Emniyetli soğutma sıcaklığı]
öğesini seçin .
→ [Ayar] > [Çeşitli] > [Kalıp boşaltma sıcaklığı] öğesini seçin.
Sonuç olarak, bu, kalıbı kapatmadan veya boşaltmaya başlamadan önce ayarlanan değere soğur. Cihaz kapatılmadan önce aktif soğutma, ısıtmada depolanan enerjiyi azaltır ve böylece akıştaki sıcaklık artışını da azaltır.
Küçük bir kesitle Geri Sarmada Buharlaşma
Buharlaşma nedeni
Geri dönüş bağlantısına iç çapı küçük olan bir bileşen (nipel, kaplin vb.) takılıysa, yüksek akış hızı nedeniyle su buharlaşabilir. Ortaya çıkan buhar kabarcıkları akış ölçümüne müdahale eder. Sonuç olarak, bireysel yanlış ölçümler, akış ölçümünün tamamen başarısız olmasına kadar meydana gelebilir.
Thermo-6 cihazlarda bu konu Thermo-5 cihazlarıyla aynıdır. Bununla birlikte, Thermo-6 cihazı, karşılaştırılabilir Thermo-5 cihazından daha yüksek bir akış hızına sahiptir. Bu nedenle, bu sorunların çoğu sadece Thermo-6 cihazında bulunur.
¹ Çap, akış hızı ile birlikte düşünülmelidir. Aşağıdaki formül kullanılarak akış hızı hesaplanabilir:
→ akış hızı [m/s] ≈ (akış [L/dak] ÷ çap [mm] 2) × 21
Akış hızı 10 m/s veya daha yüksek bir aralıktaysa, Wasser'da buharlaşma mümkündür.
Özellikle kaplinler söz konusu olduğunda, “DNx” teriminin mutlaka akan suyun iç çapına karşılık gelmemesine dikkat edilmelidir (örneğin: kendiliğinden kapanan Hasco kaplin DN9'un iç çapı 3-4 mm'dir)! Bu genellikle önemli ölçüde daha küçüktür. Özellikle kendiliğinden kapanan kaplinlerde, yerleşik çek valfler nedeniyle ek daralmalar vardır.
Hızlı kaplinler (küçük kesit) ve Yönlendirme ve Geri Sarma arasında doğrudan bir bağlantı kullanarak servis merkezindeki cihazları test eden kullanıcılar bu davranışı gözlemleyebilir (birçok yanlış ölçüm veya akış ölçümünün tamamen arızalanması).
Tanıma
- Geri Sarmada daralma/küçük hızlı kaplinler
- Birçok havalandırma deliği (yanlış akış ölçümü ölçümleri nedeniyle oluşturulmuştur)
- Geçersiz akış alarmı (E051)
Olası önlemler
- Geri Sarma'daki daralmayı kaldırın (önerilir)
- Pompa hızını azaltarak akışı azaltın (daralmanın giderilmesi uygulanamazsa)
Tıkanmış filtre ekranı nedeniyle buharlaşma
“Küçük kesitlerle Geri Sarmada buharlaşma” da olduğu gibi, tıkanmış bir filtre ekranı da çok yüksek bir akış hızına yol açabilir. Senaryo aynı.
Tanıma
- Ek ZF ekipmanı ile: filtre ekranı bakımı>% 100
Olası önlemler
- Geri Sarma'daki filtre ekranını temizleyin
- Bakım aralığını kısaltın (ek ZF ekipmanı olmadan)
: → [Hizmet] > [Parametreler] > [Bakım] > [Dönüş filtresi limit faktörü] öğesini seçin