Download PDF
Download page определить причину неисправности.
определить причину неисправности
В следующем сообщении о неисправности отображается следующая информация:
| Дата/время (1) | Время на момент возникновения неисправности |
| тип сигнализации (2) | S= Системная сигнализация (контроль работы, контроль функции, неисправность компонентов) G= Сигнал предельного значения (контроль температуры, контроль расхода) W= Предупреждение о техническом обслуживании (запрос на интегрированное техническое обслуживание) |
| режим работы (3) | режим работы на момент возникновения неисправности |
ID(4) | ID неисправности |
| Помощь (5) | Текст справки по тревоге с указанием возможных причин неисправности |
Обзор нарушений
Последние 100 возникших сообщений о неисправностях могут отображаться следующим образом:
- Выберите [Журнал тревоги].
Выберите нужное сообщение о неисправности.
- Нажмите на кнопку (
), чтобы открыть и отобразить сообщение о неисправности.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Сообщения о неисправностях сортируются в соответствии с временем возникновения неисправности (последняя ошибка вверху).
запуск в эксплуатацию после устранения неисправности
После устранения неисправности необходимо выполнить следующие действия для перезапуска:
- Сбросьте устройства аварийного останова.
- Подтвердите неисправность, нажав кнопку (
) или проведя пальцем влево. - Убедитесь, что в опасной зоне нет людей.
- Запустите устройство в соответствии с инструкциями, приведенными в кратком руководстве по эксплуатации.
Таблица помех
ID | неисправность | уровень оповещения | Возможная причина |
|---|---|---|---|
Дорога E010 | переливной насос | 33 |
|
E012 | Высоковольтный нагрев ZSM | 3 |
|
Дорога E013 | Подогрев глубинного тока ZSM | 13 |
|
E014 | В фазе отсутствует частотный инвертор | 33 |
|
| E014.1 | Фаза отсутствует L1 | 33 |
|
Дорога E016 | Ошибка частотного преобразователя | 33 |
|
E016.1 | Ошибка частотного преобразователя | 3 |
|
Дорога E017 | Неисправность полупроводникового реле ZSM | 35 |
|
Дорога E018 | Внутренняя ошибка ZSM | 30 |
|
E020 | ограничение температуры | 5 |
|
Дорога E021 | Контур перегрева. В системе | 33 |
|
Дорога E022 | Датчик прерывания потока. | 30 |
|
Дорога E023 | Датчик неисправности обратного потока. | 30 |
|
Дорога E024 | Нарушение внешнего сенсора. поломка | 10 |
|
Дорога E025 | Компенсация поломки внешнего датчика | 10 |
|
Дорога E026 | Охладитель фирмы «Кюлербрух». | 10 |
|
Дорога E030 | Давление в системе слишком высокое | 20 |
|
Дорога E031 | Давление в системе слишком низкое | 33 |
|
E032 | Датчик давления поломки датчика BP 1 | 33 |
|
E033 | Датчик давления поломки датчика BP 2 | 33 |
|
| Дорога E035 | Шлаухбрух | 33 |
|
E036 | Датчик давления поломки датчика BP 3 | 10 |
|
E041 | Первоначальная продолжительность заполнения превышена. | 33 |
|
Дорога E042 | Объем пополнения запасов превышен | 33 |
|
| E045 | Помеха оки утечки | 33 |
|
E050 | нулевой расход | 33 |
|
E051 | Недействительный расход | 33 |
|
| E052 | Ошибка связи GIF-DMS | 33 |
|
E060 | Ошибка связи GIF-USR | 33 |
|
| E061 | Сбой связи Flow | 33 |
|
| E062 | Кабель пульта дистанционного управления. | 13 |
|
E065 | Нарушение связи (FU) | 33 |
|
E066.n | Нарушение связи ZSM | 30 |
|
E067 | Скорость ниже скорости насоса | 33 |
|
| E068 | нет подключения к воротам | 13 |
|
| E069 | Найдено несколько ворот-6 | 13 |
|
| Дорога E072 | Конфликт адресов, адрес удаленного управления | 11 | В сети было обнаружено несколько устройств Thermo-6 с одинаковым адресом пульта ДУ.
|
| Дорога E073 | Flow, конфликт адресов | 11 | Было обнаружено несколько расходомеров с одинаковой идентификацией и одинаковым диапазоном адресов.
|
| Дорога E075 | Перегрев Gate-6 | 13 |
|
| Дорога E079 | База данных неисправна | 3 | База исторических данных неисправна. Данные больше нельзя сохранять, отображать или экспортировать. Для устранения проблемы необходимо перезагрузить систему. База данных автоматически удаляется и создается заново.
|
E080 | шаговый двигатель Unterstrom KV 1 KV | 10 |
|
Дорога E081 | шаговый двигатель Unterstrom KV2 | 10 |
|
Дорога E082 | Перегрузка по току шаговый двигатель 1 KV | 30 |
|
Дорога E083 | Перегрузка по току шаговый двигатель KV2 | 30 |
|
Дорога E087 | Скорость вращения вентилятора ниже | 13 |
|
Дорога E088 | Управление главным контактором KM 1 KM 1 | 33 |
|
| Дорога E089 | Электрические части при перегреве. | 13 |
|
| E095 | Ошибка обновления GIF | 33 |
|
| E096.n | Ошибка обновления ZSM | 33 |
|
| Шоссе E097 | Несовместимого программного и аппаратного обеспечения.-/ | 33 | Программное обеспечение несовместимо с аппаратной версией GIF-61.
Новейшее программное обеспечение можно получить через мобильное приложение e-Cockpit или у государственного представителя HB-Therm. |
| Дорога E098 | Несовместимого программного и аппаратного обеспечения.-/ | 33 | Программное обеспечение несовместимо с аппаратной версией ZSM-61.
Новейшее программное обеспечение можно получить через мобильное приложение e-Cockpit или у государственного представителя HB-Therm. |
| E099 | Неверная конфигурация | 31 |
|
| Дорога E100 | Секрета цифрового двойника не существует | 03 |
|
| Дорога E120 | Отклонение температуры в верхней части | 10 |
|
| Дорога E121 | Отклонение температуры ниже | 10 |
|
| Дорога E122 | Разница в показателях назад/вперёд | 10 |
|
| Дорога E124 | отклонение разности температур | 13 |
|
| Дорога E150 | слишком высокий расход | 10 |
|
| Дорога E151 | слишком мал расход | 10 |
|
| Дорога E152 | максимальное отклонение расхода | 10 |
|
| Дорога E153 | отклонение расхода ниже | 10 |
|
| Дорога E201 | Обслуживание насосов. | 13 | Превышен интервал обслуживания насоса.
(До тех пор значок предупреждения будет отображаться на панели вкладок стандартного дисплея) |
| Дорога E203.1 | Техническое обслуживание систем отопления | 13 | Превышен интервал обслуживания системы отопления.
(До тех пор значок предупреждения будет отображаться на панели вкладок стандартного дисплея) |
| Дорога E204 | Обслуживание охладителя.- я | 13 | Превышен интервал обслуживания кулера
(До тех пор значок предупреждения будет отображаться на панели вкладок стандартного дисплея) |
| Дорога E206 | обслуживание фильтров охлаждающей воды | 13 | Превышен интервал обслуживания фильтра охлаждающей воды.
(До тех пор значок предупреждения будет отображаться на панели вкладок стандартного дисплея) |
| Дорога E207 | Техническое обслуживание обратного фильтра | 13 | Превышен интервал обслуживания обратного фильтра.
(До тех пор значок предупреждения будет отображаться на панели вкладок стандартного дисплея) |
| Дорога Е208 | техническое обслуживание вентиляторов | 13 | Превышен интервал обслуживания вентилятора.
(До тех пор значок предупреждения будет отображаться на панели вкладок стандартного дисплея) |
| Дорога E210 | Обслуживание заправочного клапана | 13 | Превышен интервал обслуживания заправочного клапана.
(До тех пор значок предупреждения будет отображаться на панели вкладок стандартного дисплея) |
| Дорога E211 | техническое обслуживание выпускного клапана | 13 | Превышен интервал обслуживания выпускного клапана.
(До тех пор значок предупреждения будет отображаться на панели вкладок стандартного дисплея) |
| Шоссе Е301 | Клапан наполнения не распознан | 33 |
|
| Дорога E302 | Вентиляционный клапан не распознан | 33 |
|
| Дорога Е310 | Напряжение 15 В переменного тока отсутствует | 33 |
|
Э311, Э312, Э313, Э314 | Наружный допуск напряжения xx В постоянного тока | 3 |
|
| Дорога E315 | Температурная ошибка АЦП GIF-61 | 33 |
|
| E900.nn | Слишком маленький расход (внешний расходомер) | 10 |
|
| E901.nn | слишком высокий расход (внешний расходомер) | 10 |
|
| E902.nn | Разница в показателях вперед/назад (внешний расходомер) | 10 |
|
| E903.nn | Датчик неисправности обратного потока ( внешний расходомер) | 10 |
|
| E904.nn | Датчик прерывания потока (внешний расходомер) | 10 |
|
Справочная информация о возможных причинах неисправностей
Во время Heizen устройство напрямую отключается от сетевого напряжения
Причина повышения температуры
Температура потока резко повышается, если в момент выключения устройство находилось под управлением Heizen (положительный коэффициент срабатывания). Независимо от того, что стало причиной выключения выключателя (со сбросом давления или без него, опорожнение пресс-формы, неисправность, выключен главный выключатель или сбой питания). Это повышение температуры связано с накоплением энергии в системе отопления. Без циркуляции теплоносителя (устройство выключено) вода в системе отопления поглощает тепло от нагрева. Такое поведение носит физический характер и не может быть предотвращено, а лишь сведено к минимуму.
При нагреве устройств Термо-6 может накапливаться больше энергии, чем при нагреве устройств Термо-5, что приводит к более высокому повышению температуры потока.
В зависимости от температуры потока, при которой устройство выключено, и от того, насколько высока была теплопроизводительность (положительный коэффициент срабатывания), когда устройство выключено, могут появиться следующие сообщения об ошибках:
- Выходное сообщение об ошибке E020 (температурный предел) Температура
потока превышает установленную предельную температуру +5 К. После включения устройства Heizen запускается только тогда, когда температура (перемотка вперед, назад и, при наличии, внешне) ниже установленной предельной температуры +5 К. - Выходное сообщение об ошибке E021 (контур повышенной температуры) Температура
потока повышается до срабатывания ограничителя температуры ST 1 в режиме переадресации. Повторное включение устройства можно только тогда, когда температура в Forwarding упадет ниже температуры сброса ограничителя температуры ST 1.
Возможные меры
- Предотвращение неконтролируемого отключения из-за резкого отключения питания (например, при выключении главного переключателя)
- Снижение безопасной температуры охлаждения или температуры опорожнения пресс-формы: → Выберите [
целевые значения] > [Безопасная температура охлаждения] .
→ Выберите [Настройка] > [Разное] > [Температура опорожнения формы].
В результате оно сначала остывает до заданного значения, а затем выключается или начинает опорожнять форму. Активное охлаждение до выключения устройства снижает накопленную энергию при отоплении и, таким образом, также снижает повышение температуры в потоке.
Испарение в режиме перемотки с небольшим поперечным сечением
Причина испарения
Если на обратном патрубке установлен компонент (ниппель, муфта и т. д.) с небольшим внутренним диаметром¹, вода может испаряться из-за высокого расхода. Образующиеся пузырьки пара мешают измерению расхода. В результате могут произойти отдельные неправильные измерения, вплоть до полного сбоя измерения расхода.
С устройствами Thermo-6 эта тема та же, что и с устройствами Thermo-5. Однако устройство Thermo-6 имеет более высокий расход, чем аналогичное устройство Thermo-5.). По этой причине большинство этих проблем возникает только у устройства Thermo-6.)
¹ Диаметр следует учитывать вместе с расходом. Расход можно рассчитать по следующей формуле:
→ скорость потока [м/с] ≈ (расход [л/мин] ÷ диаметр [мм²]) × 21
Если скорость потока находится в диапазоне 10 м/с или выше, возможно испарение в воде.
В частности, в случае муфт следует позаботиться о том, чтобы термин «dNx» не обязательно соответствовал внутреннему диаметру протекающей воды (пример: самозакрывающаяся муфта Hasco DN9 имеет внутренний диаметр 3-4 мм)! Часто этот показатель значительно меньше. В частности, при использовании самозакрывающихся муфт возникают дополнительные сужения из-за встроенных обратных клапанов.
Пользователи, тестирующие устройства в сервисном центре с помощью быстроразъемных соединений (малое поперечное сечение) и прямого соединения между перемоткой и перемоткой назад, могут наблюдать такое поведение (множество неправильных измерений или полный сбой измерения расхода).
Распознавание
- Конструкция/небольшие быстрые муфты при перемотке назад
- Множество вентиляционных отверстий (созданных из-за неправильного измерения расхода)
- Сигнализация недействительного расхода (E051)
Возможные меры
- Удалите сужение при перемотке назад (рекомендуется)
- Уменьшите расход, уменьшив скорость насоса (если устранить сужение невозможно)
Испарение из-за засорения фильтрующего экрана
Как и в случае с «испарением при перемотке с небольшим поперечным сечением», засорение экрана фильтра также может привести к очень высокому расходу. Сценарий тот же.
Распознавание
- с дополнительным оборудованием ZF: обслуживание фильтрующего экрана > 100%
Возможные меры
- Очистите экран фильтра на переключателе «Перемотка назад»
- Сократите интервал обслуживания (без дополнительного оборудования ZF) :
→ Выберите [Сервис] > [Параметры] > [Техническое обслуживание] > [Предельный коэффициент обратного фильтра]