T29257 : Équipement supplémentaire_ZF

Objectif

Modernisation d'équipements optionnels ZF

Qualification

Personal especializado

Matières

Matériau requis

• Tournevis Torx, taille 20, 30
• Clé à bout ouvert, taille 11
• Tournevis cruciforme
• Clé Allen, taille 5
• Souffleur à air chaud
• Joint liquide (par exemple Loctite 620) ou ruban en téflon

Procédure

Refroidissement et vidange

• Sur l'écran de base, appuyez sur le bouton de fonction ().
• Sur l'écran de base, appuyez sur le bouton de fonction ().
  • L'appareil refroidit et vide le moule avant de l'éteindre.

Vérifiez la pression et éteignez

• Arrêter l'interrupteur principal (QS 1), débrancher le connecteur réseau.

Retirez les couvercles et ouvrez le devant

• Retirez les capots de l'appareil (→ Ouvrez l'appareil).
• Ouvrez la porte avant et rabattez complètement la façade vers le bas en desserrant les deux vis Torx.
• Retirez l'ensemble du couvercle supérieur du conduit d'air. Pour ce faire, dévissez et retirez 6 vis de fixation.

Installation du capteur de pression

• Retirez le support (①) du module d'eau de refroidissement.
• Installez le joint torique sur le capteur de pression (BP_3).
• Installez le capteur de pression (BP_3) et le support, puis fixez-les à l'aide d'une vis de montage.
  • Pour le module d'eau de refroidissement en plastique (PPS), serrez la vis avec 2 Nm, sans dépasser cette valeur !

Installer une connexion hydraulique

ATTENTION !

Les raccords à vis sont scellés avec un produit d'étanchéité pour filetage et sont donc lents à se détacher. Sinon, le raccord risque d'être endommagé (par exemple en arrachant la tête de vis). C'est pourquoi :

• Si possible, réchauffez au préalable le composé adhésif

• Retirez le bouchon du module de transfert de chaleur (WTM).
• Installez un nouveau raccord à vis (③) avec du produit d'étanchéité pour filetage.
• Installez une nouvelle fexible DN3 entre le module d'eau de refroidissement (KWM, ②) et le module de transfert de chaleur (WTM, ③).

• Réinstallez le couvercle du conduit d'air à l'aide de 6 vis de montage.

Branchez le câble et collez la plaque signalétique

• Acheminez et connectez le câble entre le capteur de pression (BP_3) et la carte d'appareils GIF-61.
  • BP_3 → X31.3 (GIF-61)
• Repliez l'avant et fixez 2 vis Torx.

• Placez les nouvelles plaques signalétiques sur la paroi arrière et sur le côté intérieur de la porte avant de l'appareil.
• Fermer la porte d'entrée.

Vérifier le calibrage

ATTENTION : danger d'un calibrage incorrect !

Un calibrage incorrect peut entraîner un dysfonctionnement de l'appareil. Par conséquent : vérifiez le calibrage

• Brancher le connecteur réseau et l'interrupteur pour allumer l'interrupteur principal (QS 1).
• Assurez-vous que l'appareil est sans pression. La pression indiquée par le manomètre doit être de 0,0 (+0,3) bar.
• Sélectionnez [Affichage] > [Valeurs réelles] > [Pression du système].
  • La pression du système doit être de 0,0 (± 0,1) bar.
  • Si la déviation est supérieure à 0,1 bar, le capteur de pression doit être étalonné.

Étalonner le capteur de pression

En cas d'erreur linéaire plus importante, les capteurs de pression individuels peuvent être étalonnés.

• Sélectionnez [Profil Utilisateur] et réglez-le sur « Entretien ».
• Sélectionnez [Service] > [Calibrage] > [Pression] > [Capt. Pression 3 offset].
  • Réglez le décalage en conséquence.
• Répétez le processus de vérification.

Vérifiez l'étanchéité et le fonctionnement

• Allumer l'appareil à l'aide du bouton E/S (), vérifier l'étanchéité et le fonctionnement de l'appareil.

Arrêter et installer les capots

Mettre l'appareil darrest à l'aide du bouton I/O (). 

• L'appareil s'éteint et, si nécessaire, est refroidi et sans pression.

• Arrêter l'interrupteur principal (QS 1).
• Reconnectez les capots de l'appareil (→ Ouvrez l'appareil).